カテゴリー: 鉄道

丸瀬布森林公園いこいの森の雨宮21号夜桜撮影会に移動。
例年5月中旬開催で、4月下旬くらいに開花予想を見て開催日が決まるのですが、今年はGW前半くらいの道東は予想外の大雪で気温上がらなかったらしく、園内の桜はほとんどつぼみでした。丸瀬布市街地はそこそこに咲いていたようですが。
というわけで夜桜では全然ないのですが、1時間くらい汽笛と蒸気を出しながら走行して、いろんな角度から撮り放題でした。
武利ダム側のオメガカーブは以前はちょうど湖畔を走る雰囲気だったのですが、いつの間にやら工事か何かで線路と湖の間に土盛りができていました。

今春のダイヤ改正によって根室本線滝川～富良野間はキハ40の運行がなくなって全便キハ54に置き換えになりました。
去年キハ40を撮った茂尻駅付近の踏切。54もよく似あっております。沿線の桜は満開にはもう一息といったところ。

今日の日高線はむかわ竜ラッピング車が運用されておりました。
今春で引退予定という割にはいつまでも全然現役で活躍しています。確かにまだ桜の季節で春なのは間違いないですが。

現在苫小牧運転所に配置されていて日高本線・室蘭本線に入るキハ40は、むかわ竜・国鉄一般色・道央花の恵み・道南海の恵み・紫水・山明・JR北海道色の7色それぞれ1両ずつ、と思われます。
宗谷色と森恵、流氷恵の3両はまだ旭川にいるはず。
今日は国鉄一般色が運用されておりました。

キハ40を使用した団体臨時列車が函館から釧路まで運行されました。
おそらくは先月の回送と同様に、道南で不要になった車両の釧路への移動を兼ねているのだと思います。ダイヤもおそらくは同じで、土曜に苫小牧まで来て、日曜釧路着です。
楓信号所でとかち4号とすれ違い。

先日のキハ40の廃車回送と一緒に、キハ40-1809道南海の恵み号が函館から苫小牧に転属になりました。
その海の恵み号が早速日高線の運用に入っています。
厚真川の橋梁を渡る2224D。

先日のダイヤ改正で長万部～函館間におけるキハ40の運用が終了したため、余剰になった車両が函館から釧路まで回送されました。
昨日、苫小牧まで来て、今日は釧路までという日程でした。
川端駅を去っていく4両編成。

むかわ竜ラッピングのキハ40-1706。
引退記念の固定運用はダイヤ改正で終わりましたが、3月いっぱいは運用されそうな雰囲気で今日も普通に走っていました。

むかわ竜ラッピングのキハ40-1706がこの3月をもって運行終了ということで、引退記念で先週から土日の固定運用に入っています。
勇払の工場地帯で。