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短い日高本線の撮影ポイントというとどうしても勇払川橋梁か厚真川橋梁とその周辺になってしまいます。
勇払川橋梁の少し先の踏切跡?からの樽前恵庭山バック。
最近日高本線撮りに来ると毎回海恵1809号のような。

今年のダイ改でキハ40の定期運用がなくなるということで、日高線・室蘭線はいつも鉄道ファンで賑わっている感じです。
定番勇払川。今日は海恵1809号でした。遠く背景に見えるのはたぶん発電所。

年末年始のお休みは自分用に画像ビューアのプログラムを書いてました(グルームヘイヴンしかしてなかったわけじゃないです)。
最近のカメラの性能はすごいので、電車撮るときもものすごい勢いで連射してます。で家に帰ってから、そこから1枚ピックするのですが、どうも既存のアプリケーションは使い勝手がよろしくない。ということで以下の要求仕様を満たすものを自作しました。

・SONYのRAW画像を高速でプレビューできること
・マウスホイールで次々画像を切り替えられること
・画像を切り替えたときに拡大率とスクロール位置が変わらないこと

最初の項目がなかなか難題(MSのRaw Image Extensionは謎に遅い)なのですが、ImageMagickに丸投げするだけであっさり解決。後は自分が良いように使い勝手の部分を実装するだけでした。あとは気が向いたら見栄えを弄るくらい。

それはそうと、Visual Studio 2026のインテリセンスはすごいですね。Imageコントロールを貼ってマウスのイベントハンドラの最初の行書いたら「君が書きたいのはマウスドラッグで画像をスクロールするコードだよね」みたいにエスパーしてソースコード一式全部書いてくれます。Buttonのキャプションに「Browse…」と書いてクリックのイベントハンドラを開いたらそこにはもうファイル選択ダイアログを呼ぶコードが書いてあるという。本当に人間はAIが書いたコードを添削するだけの時代になっています。

JR北標準色とむかわ竜が廃車、森恵と流氷恵が釧路に出張中、ということで今の日高本線のキハ40は国鉄色・宗谷色・花恵・海恵・山明・紫水の6両で回しているはず。
今日は宗谷色が運用されておりました。
夏の湿原と宗谷色はまるで道北のよう。

今日の日高線はむかわ竜ラッピング車が運用されておりました。
今春で引退予定という割にはいつまでも全然現役で活躍しています。確かにまだ桜の季節で春なのは間違いないですが。

現在苫小牧運転所に配置されていて日高本線・室蘭本線に入るキハ40は、むかわ竜・国鉄一般色・道央花の恵み・道南海の恵み・紫水・山明・JR北海道色の7色それぞれ1両ずつ、と思われます。
宗谷色と森恵、流氷恵の3両はまだ旭川にいるはず。
今日は国鉄一般色が運用されておりました。

先日のキハ40の廃車回送と一緒に、キハ40-1809道南海の恵み号が函館から苫小牧に転属になりました。
その海の恵み号が早速日高線の運用に入っています。
厚真川の橋梁を渡る2224D。

むかわ竜ラッピングのキハ40-1706。
引退記念の固定運用はダイヤ改正で終わりましたが、3月いっぱいは運用されそうな雰囲気で今日も普通に走っていました。

むかわ竜ラッピングのキハ40-1706がこの3月をもって運行終了ということで、引退記念で先週から土日の固定運用に入っています。
勇払の工場地帯で。

沼ノ端の近く、室蘭本線と日高本線が分岐したすぐ先に架けられた跨線橋から、樽前山と恵庭山をバックに日高本線を撮影できるらしいので見に行ってきました。
午前の下り列車が順光。確かに画角は完璧ですが、高いフェンスがあるので明るいレンズでボカす必要があります。
今日の日高線はキハ40花の恵み号が往復してました。

観光列車化改造されたH100形気動車のH100-85がプレ運行だとかで日高線に入りました。
国鉄色をイメージしたクリームと赤のツートンに、アイヌ文様とむかわ竜のイラストというデザイン。
日高線は3月のダイヤ改正でH100化される路線には含まれていないので、本運用では室蘭線に回されるのだと思います。