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721系電車の老朽取り替え用の新型739系電車が、はるばる山口県から輸送されてきました。
JR北海道の発表によると新形式なのになぜか3000番台から始まる謎の列車。
深夜に青函トンネルを抜けて早朝札タに向かうダイヤ。今日の千歳線は全体的に若干遅れていたようです。

早来駅を通過する芋臨。
背後の夕張岳まで良く見えています。

室蘭線の復旧に合わせて先週から今年の芋臨が開始されています。
今日の9078レは赤スカDF200-3号機で例年と同じ時刻に追分駅に到着。ここで停車して2075レと交換します。

東追分信号場の近くの通称金麦踏切を通過する芋臨。

今年の芋臨が開始されています。
安平駅を11:30ごろ通過。おそらく時刻は従来と変わらずです。

東追分信号場を通過する芋臨。
DF200-4だったそうです。

川端駅を通過する9078レ。今日は赤スカ2号機でした。
災害だの検査不正だの騒がしかったですが、芋臨は予定通り運行されています。
時刻もおそらく例年通り。

富良野に転戦。
札幌～富良野間の貨物列車は農産物の出荷のある秋から冬にかけての季節運行になっています。
下りの8091列車は9時ごろ富良野着でちょうど撮影しやすいです。上りの8094列車は17時台の発車なのでたぶん時期を選ぶと思います。
運行期間中はおそらく毎日運行、ただ荷の量はかなり変動があるみたいで、月曜祝日の今日はコンテナちょっとしか載ってませんでした。

夕張川橋梁を渡る芋臨。10:42。
見事なまでの快晴。

今週から今年の芋臨が開始されています。
川端駅を10:59通過。ダイヤは変更なしと思われます。