カテゴリー: 鉄道

岩見沢周辺の菜の花を見に来ました。
今年は志文駅から南の最初の踏切、夕張街道踏切の東西に線路を挟むように菜の花畑が広がっていて、時間帯を問わず撮影可能そうです。
1470D。

昨日から旭川～稚内間の臨時急行「花たびそうや」が運行されています。
今年はキハ40紫水、キハ54、キハ54、キハ40山明の4両編成。
和寒町の水田地帯。このあたりは湛水始めてる田んぼはまだ一部といった感じ。

GWから運行が始まった湿原ノロッコを見に来ました。
機関車の老朽化とかで今年限りの運行だとか。
釧路川橋梁。

ノロッコの撮影後は去年釧路駅にできた鉄道グッズ展示室を見てきました。ちょっとした広さの一室に東北海道関係の鉄道資料が展示されています。GW期間中以外は不定期公開なのでなかなか入る機会がないところです。

去年から故障で動いてなかったキハ261ラベンダー編成ですが、修理が終わったらしく、この4月から宗谷線や石北線の特急に起用されています。
今日はオホーツク2号でした。

根室本線のキハ54と桜を撮りに来ました。
今年はどこも桜が早く、沿線ももはや散りかけ。
上芦別駅の跨線橋ではなく、駅から北に500mの道路橋の方。桜が咲いているのは上芦別小学校。背後の山はおそらくイルムケップ山。なかなか条件の良い撮影地だと思うのですが、あまり作例を見ない不思議な撮影ポイント。2477D。

今年の四季島の北海道乗り入れ初回。
例年は1回試運転があるんですが、今年はなかったようです。
定番撮影地の黄金の羊蹄山バック。

函館～苫小牧間でキハ40の団臨が運行されました。
昨日上り、今日下りという日程。国鉄色1759と宗谷色1747の2両編成。ヘッドマーク等はなく幕は「臨時」でした。
白老川橋梁。

留萌本線深川～石狩沼田間の最終運行日になりました。
朝から曇り空でしたが、夕方からは日も差す穏かな1日。
列車は全便キハ54の3両編成になって、前後にヘッドマークがつきました。
薄暮のなか、北一已駅を出る9433D。

留萌本線廃止までの最後の週末になりました。
ダイ改後の留萌本線は廃止までの臨時ダイヤで、全便2両編成に増結して7往復から8.5往復に増便。本来片道15分程度の距離に20分以上かけるゆっくりダイヤになっています。
定番秩父別の跨線橋から。

いさ鉄の10周年記念で、いさ鉄のキハ40による団臨が函館本線を走りました。
函館方は急行色の1798、森方はタラコ色の1807の2両編成。函館発・藤城線経由・森行き、森発・砂原支線経由・函館行き、函館～木古内往復という複雑なルートでした。
前後ともヘッドマークとかつかないプレーンな外観に急行幕。
池田園トンネル飛び出し。かなりの数の鉄道ファンが集まっておりました。