カテゴリー: 鉄道

苫小牧～釧路間でキハ40の団臨が運行されました。
昨日往路、今日復路の日程。
今回は紫水と花恵1780号。
新得駅から少し北の有名撮影ポイント。根室本線129.5kmの西新得信号場と同136.3kmの新得駅のほぼ中間地点なのになぜか136kmの看板が立っています。

キハ261ラベンダー編成による北海道一周団臨。
今日は午後に札幌を出て富良野に向かうルートで少し珍しいかも。
夕張川橋梁を正面から。

千歳～新得間でキハ40の団臨が運行されたそうです。
苫小牧からの送り込み回送を撮影。
紫水山明の2両編成。最近ものすごい高頻度でこの2両の団臨が組まれています。今年度中に使い尽くすとかそういうのでしょうか。

721系電車の老朽取り替え用の新型739系電車が、はるばる山口県から輸送されてきました。
JR北海道の発表によると新形式なのになぜか3000番台から始まる謎の列車。
深夜に青函トンネルを抜けて早朝札タに向かうダイヤ。今日の千歳線は全体的に若干遅れていたようです。

早来駅を通過する芋臨。
背後の夕張岳まで良く見えています。

富良野のノロッコ号。
このシルバーウィークで運行終了ということで、ラストランの特製ヘッドマークを掲げています。
旭川に向かうノロッコ6号を北美瑛～千代ヶ岡間の餌取農場踏切から。この時期は日没後の通過です。

7年目のロイヤルエクスプレスの7回目運行の4日め。
旭川から札幌への復路。
函館本線310キロポスト地点、江別の美原大橋のランプウェイが跨線橋になっている近く。ちょうどここの対面です。
ここは旭川行きの貨物列車1085レとかぶるリスクがあったり。

7年目のロイヤルエクスプレスの7回目運行の3日め。
去年と同じく後半3回は稚内往復ルートで今日は稚内から旭川までの復路。
定番撮影地の東恵橋。

山線に転戦。
今週は函館～札幌間でキハ40の団臨が運行されています。昨日上り、今日下りという日程。紫水と山明の2両編成。このペアは割と珍しいはずですが、他の色が順次引退しているのでいつまで続けられるかは分かりませんが今後は増えてくるのかなといった感じ。
定番北4線踏切。曇り空ながら羊蹄山がはっきり見える好条件で、SLかよってくらい人集まってました。

室蘭線の復旧に合わせて先週から今年の芋臨が開始されています。
今日の9078レは赤スカDF200-3号機で例年と同じ時刻に追分駅に到着。ここで停車して2075レと交換します。