カテゴリー: 鉄道

キヤ検は目撃情報からの推測によると今日は早朝に岩見沢から苫小牧で折り返して札幌に戻るルートのはず。
というわけで札幌ビール庭園駅を霧雨の中で予想通りの時刻に通過。
この後はおそらく函館線まわりで函館に帰るものと思われます。
ヘッドライトが片方切れています。これ北海道に来る前からしばらくこの状態で走ってるんだそうな。

今年もJR東日本のキヤE193が来て道内各線の検測を行なっています。
昨日函館まで甲種輸送されてきて、今日は札幌まで回送。
北広島あたりを四季島の回送とほぼ同じ時刻に通過。ネットの目撃情報によると苫小牧までは少し早く来ていたようなので、美々かどこかで時間調整してたんでしょうか。

安平町の菜の花を見に行ってきました。
マップの⑤番の地点。もう十分満開かと思います。
ちょうど石勝線の高架をバックに撮影可能です。とかち4号。
室蘭本線も併走していますが、高架の下を通っているのでそちらは草やぶの向こうです。

キハ40を使用した団体臨時列車が函館から釧路まで運行されました。
先月同様、余剰車両の釧路への回送便で、ダイヤも同じと思います。
今日はちょうどこの団臨の少し前に走る1465D～1464Dの往復に、キハ40国鉄色が入っておりました。
団臨が遠浅駅を通過するところ。

昨日から旭川～稚内間の臨時急行「花たびそうや」が運行されています。
去年と同じキハ40宗谷色、キハ54、キハ54、キハ40流氷の恵みの4両編成。
今年はちょうど塩狩駅の桜の開花にぴったり合って、花たびの名前通りになりました。

丸瀬布森林公園いこいの森の雨宮21号夜桜撮影会に移動。
例年5月中旬開催で、4月下旬くらいに開花予想を見て開催日が決まるのですが、今年はGW前半くらいの道東は予想外の大雪で気温上がらなかったらしく、園内の桜はほとんどつぼみでした。丸瀬布市街地はそこそこに咲いていたようですが。
というわけで夜桜では全然ないのですが、1時間くらい汽笛と蒸気を出しながら走行して、いろんな角度から撮り放題でした。
武利ダム側のオメガカーブは以前はちょうど湖畔を走る雰囲気だったのですが、いつの間にやら工事か何かで線路と湖の間に土盛りができていました。

今春のダイヤ改正によって根室本線滝川～富良野間はキハ40の運行がなくなって全便キハ54に置き換えになりました。
去年キハ40を撮った茂尻駅付近の踏切。54もよく似あっております。沿線の桜は満開にはもう一息といったところ。

今日の日高線はむかわ竜ラッピング車が運用されておりました。
今春で引退予定という割にはいつまでも全然現役で活躍しています。確かにまだ桜の季節で春なのは間違いないですが。

現在苫小牧運転所に配置されていて日高本線・室蘭本線に入るキハ40は、むかわ竜・国鉄一般色・道央花の恵み・道南海の恵み・紫水・山明・JR北海道色の7色それぞれ1両ずつ、と思われます。
宗谷色と森恵、流氷恵の3両はまだ旭川にいるはず。
今日は国鉄一般色が運用されておりました。

キハ40を使用した団体臨時列車が函館から釧路まで運行されました。
おそらくは先月の回送と同様に、道南で不要になった車両の釧路への移動を兼ねているのだと思います。ダイヤもおそらくは同じで、土曜に苫小牧まで来て、日曜釧路着です。
楓信号所でとかち4号とすれ違い。