カテゴリー: 鉄道

昨日のダイヤ改正から、日高線の列車はすべてキハ150になったようです。
今日はさっそくキハ150-110むかわ竜ラッピング車両が使用されていました。
先週まではあんなに人いたのにもう誰も撮りに来てないです。

ロイズタウン駅の開業4周年を記念して、札幌～当別間で団体臨時列車が運行されました。
開業記念と1周年と2周年はあったのに、3周年はなかったような。
はまなす編成、ヘッドマークは「団体」でした。
太美～当別間の南1号道路踏切。

今日も日高本線のキハ40は紫水山明の2連。
全道的に荒天だったようですが、日高本線沿線は風こそ強いものの青空の広がる撮影日和。
浜厚真駅を発車する2228D。

なんと今日の日高本線のキハ40は紫水山明の2両編成。
ダイ改前の最後の週末なので増結らしいです。

今日の日高線はキハ40紫水号。
再来週にはもうダイヤ改正でキハ40は来なくなるので、どこも撮影者がいっぱいでした。
最近やっと知った海沿いっぽく撮れる勇払マリーナ付近の撮影ポイントから。

沼田町の外れにある高穂スキー場。
ペアリフト1本のごく小さなスキー場。緩斜面中心のファミリー向けです。
シーズンも終盤で、昨日今日の暖気ですっかりシットリ雪になってしまいました。

留萌本線が南にあって、北秩父別駅から雨竜川橋梁くらいまでの高規格道と併走しているあたりを俯瞰できます。逆光かつ遠距離とあまり条件はよくありません。車両が写るサイズだと300mm以上が必要でしょう。一応石狩沼田から深川に帰る回送5920Dが写っています。
来年はもう留萌線はないのでスキー場から撮れるのは来週いっぱいとなります。

久しぶりに宗谷北線ラッセルを撮りに来ました。
定番の東恵橋の一発だけ。
後継のキヤ291の増備が発表されたり、1両だけの試作車が先週初めて宗谷本線の除雪に投入されたりで、DE15による排雪列車もさすがに終焉か、ということで今年はムチャクチャ撮影者が多いです。
今日は若干遅れてはいたようですが、無事DE15の雪レが通過。通過時だけ吹雪が止んで少しだけ日も差しました。雪撥ねはほどほどと言ったところ。

氷結した厚真川とキハ40。
札幌は吹雪の雪まつりだったようですが、日高本線沿線は快晴で樽前山も日高山脈も激山でした。
そして今日も来たのは海恵1809号。日曜は海恵と決まってたりする?

昨日今日と札幌～富良野～旭川間で臨時特急雪のはまなす号が運行されています。
おそらくはラベンダー編成で計画されていたのではないかと思いますが、ラベンダー編成は去年から故障で動いてないためはまなす編成の起用となったのでは。中間車1両が特急とかちの運用に引き抜かれているので4両編成。
今日は千歳線などで運休があったようですが、函館線は始発から遅れながらも各便運行されている模様。このはまなす号も定刻やや遅れで、同じく遅れている先行の普通列車の後をゆっくりと進んでおりました。

新得町の市街地のすぐ北にある新得山スキー場が先週から営業を開始しています。
ペアリフト1本の小規模スキー場です。麓は緩斜面、上の方は急斜面という構造で、リフトには中間駅があって途中で下りられるようになっています。途中で下りてもたぶん料金は一緒。
札幌圏は大雪の日でしたが、十勝地方はよい天気でオープン直後ということもあって雪量は不足ぎみ。気温が低いので雪質は十分です。

石勝線がすぐそばを通っていて、スキー場のどこからでもよく見えます。
1時間遅れのおおぞら3号。