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いつの間にかキハ281系の定期運用廃止まで最後の週になっていました。
北広島の高架区間を行く北斗5号。

9月末のキハ281系気動車の定期運用終了にあわせて、試作車のキハ281-901が1992年当時の塗装に復元されました。
違いはFURICO281のロゴがHEAT281になったのと、スカートが青から灰色になったところ。
昨日の北斗5号から運用開始の予定でしたが、1日遅れて今日の北斗5号からスタート。
上野幌の築堤ですが、ずいぶん樹が増えましたね。

ロイヤルエクスプレスの本運転、3年目の2回目運行の1日目。
今日も機関車は赤黄でした。もう今年は赤黄で通すつもりなんでしょうか。
定番撮影地の北広島市役所。背景の新球場もだいぶ完成してます。

先月の話になりますが、キハ281系気動車が今年の9月で定期運用を終了すると発表されました。
ダイヤ改正に合わせるわけでもなく意外なニュースでした。
というわけで毎日キハ281で運行している北斗5号を札幌市内の定番撮影地の平和大橋から。お盆で増結してるのか普段より長いです。

6年目の四季島の来道初日(試運転を除く)です。
今年はダイヤが変更されて札幌への回送が2時間くらい早まり、明るい時間帯の到着になりました。

相変わらず猛吹雪予報なのに札幌市内は穏やかな晴天。
午後の函館行きの特急北斗を撮りに来ました。
本当は北斗14号はキハ261系ラベンダー編成による運行の予定でしたが、車両不具合のためキハ281系に戻されています。ラベンダー編成なんか故障多いのでは。
キハ281系も近いうちに廃止される可能性が高いので、撮っておくべき車両ではあります。

ロイヤルエクスプレスの道内最終運行が札幌を出発しました。
来年また走るんでしょうかね。
北広島市役所の展望テラスから建設中のボールパークをバックに。

4/6(火)からキハ261はまなす編成が、特急とかち4号/9号として運用されています。
去年のデビュー時の記念運行ではとかちにだけ充当されなかったので、その補完的な意味があるのでしょうか。
偶数日の最終便で帯広に向かい、奇数日の午前の便で帰ってきます。下りはちょと撮りにくいですが、乗る分には空いていてお勧めだとか。あとはいつ鹿にぶつかるかだけが問題ですね。
とかち4号は千歳線内どこで撮ってもどうせ逆光なので、真っ直ぐな西の里信号場で。

キハ261系5000番台の2編成め、「ラベンダー」編成がはるばる甲種輸送されてきました。
先月中に到着する予定だったのが、大雪のために遅れて今日になったらしいです。
ド派手なピンクだった「はまなす」編成と比べると、思ったよりは普通のエヴァ色ですね。

今週のはまなす編成は、北斗6号/19号で札幌～函館間を往復します。
定番新札幌カーブです。
北斗も1000番台と同様のLEDヘッドマークでした。