カテゴリー: 鉄道

キハ183系気動車ノースレインボーエクスプレスのラストランの団臨ですが、網走経由で釧路に片道の旅程で行ったのが今日札幌まで返却回送されてきました、
本線を走行するのはこれで最後ということらしいです。
いつもの記念塔バック。この直後に213Mとすれ違って行きました。なのでいつもの切り位置よりちょっと奥め。ノスレ回送はほぼカムイ28号8028Mのダイヤで走っていたものと思われ、確かにダイヤグラム見るとちょうど厚別駅からやや旭川寄りで交差しています。
記念塔も解体が進んでずいぶん短くなりました。

キハ183系気動車ノースレインボーエクスプレスのラストランが団臨で運行されています。
今日は札幌発函館着の倶知安経由。
見事な羊蹄山が最後を飾りました。

昨日網走に向かったキハ183系オホーツクが札幌に帰ってきました。
これでキハ183系気動車貫通型の営業運行は最後で、後は今月末のノースレインボーエクスプレスのラストランをもってキハ183系気動車は引退となります。
といっても鹿とぶつかったとかなんとかで代走に駆り出される可能性もワンチャンありそうに思いますが。
定番撮影地の記念塔バック。百年記念塔にはクレーンが設置されすでに解体が開始されています。

キハ183の引退運行の3週めの後半。今日明日でオホーツクとして札幌網走間を往復します。
予定通り遠軽方新特急色。増結されて以前のような長めの編成になっています。普通列車を後ろから追いかけるダイヤのため、異様にゆっくりと走っておりました。

キハ183の引退運行の3週め。今日明日と団臨で札幌函館間を往復します。
先々週と同じく往復でルートが違い、今日の往路は倶知安経由。新特急色が前で函館本線を上ります。
5両編成の中間3両が全部グリーン車というちょっと珍しい編成。ヘッドマークは「団体」でした。
銀山〜小沢のトンネル内で線路が冠水したとかで朝から普通列車は運休。団臨は2時間遅れで通過していきました。

キハ183の引退運行の2週め。今週は札幌〜稚内間を2日間かけて往復するサロベツです。
先週の函館往復の往路が東室蘭回り、復路が倶知安回りだったため、編成の前後が入れ替わって新特急色が札幌側を向いています。過去に新特急色+サロベツという組み合わせがあったのかどうかよく知りませんが。
来週の団臨でもう一度函館に行き、再度往復で経路を変えて向きを元に戻すようです。

運行最終日の留萌本線留萌～石狩沼田区間を見に行ってきました。
予告はキハ150が3両とキハ54が1両の4両編成でしたが、実際はどの列車も2両のキハ150を2両のキハ54でサンドイッチする4両編成。廃止記念のヘッドマークをつけていました。
午前中から昼すぎの便は1時間くらい遅れて走っていましたが、夕方以降の便はほぼ定刻。
沿線各所は大混雑で、峠下俯瞰とかもみっしり人が登っていました。
写真は留萌発深川行きの最終列車4932Dの発車シーン。本当の最終はこの便と入れ替わりでやって来る深川発留萌行きを深川に返却する回5920Dのはずですが。

というわけで737系に続いてやってきたキハ183系北斗。
ヘッドマークは漢字の北斗でした。スーパー北斗時代とスーパーが外れた最近までの北斗のヘッドマークはローマ字のHOKUTOだったので、新特急色とあわせて平成初期あたりの復刻になっています。
撮影場所は定番の農事橋。架け替えられてから周辺の工事がやっと終わったみたいです。古い橋は撤去され、線路に下りる階段付近は完全にフェンスで囲われて接近できません。その代わり、札幌方のサイクリングロードに下りるあたりがお立ち台的に整地されて、数人であれば以前とほぼ同じ画角で撮影可能になっています。夏になると斜面の草木が生えてきて厳しくなりそうですが。

先日のダイヤ改正でキハ183系気動車が定期運用から引退となり、今週からラストランと称して道内各地を記念運行します。
初日の今日は札幌から函館まで特急北斗として走る、ということで鉄道ファンが集まったわけですが、その少し前に同じく千歳線の上りを新型737系電車の試運転が通過しました。
737系の試運転は5月の運用開始に向けて函館線や千歳線、室蘭線で目撃されています。今日は4両編成でした。キハ143の置き換え分はおそらく2両編成で使用されることになるでしょうから、長い編成が見られるのは試運転のうちでしょうか。

留萌本線の石狩沼田―留萌間の廃止までわずかとなりました。
好天の祝日ということで沿線混んでるかと思ったらそれほどでもなく。昼ごろの便がキハ150だったせいでしょうか。JR北海道はダイヤ改正から廃止までの間はキハ54の2両編成で運行というプレスリリースを出していたのですが、全然嘘つきで富良野線にH100形が入って余剰ができたラベンダー色のキハ150です。これはこれで今しか見られない編成ではあるのですが。