ML.K 8月例会

札幌市北区民センターでML.Kの8月例会がありました。参加者8人。
Turing Machine (Le Scorpion Masqué/すごろくや)・Challengers! (1 More Time Games/HJ)・Keep the Heroes Out! (Brueh Games Inc./ふるりん本舗)をプレイしました。

6人でチューリングマシンはすごろくやの日本語版。
3桁の数字を当てる推理ゲームです。箱には1~4人用と書いてますが、人数制限を決めているのは目隠しついたての数だけなので本質的には人数無制限。さすがに人数多くなると2セットあった方がプレイしやすいです。
パズルとしての面白さ以上にコンポーネントがうまく設計されているのが驚きのゲームです。無駄に穴開いてる箱以外は。
ルールブックの一番簡単な1-1とスマホに出題してもらった難しいレベルのを1問プレイ。難しいでも十分難しいです(←そらそうだろ)。

8人でチャレンジャーズはHJの日本語版。
デッキ構築で1対1の戦闘を総当たりで7戦して得点を競い、最後に上位2人で決勝戦をします。
戦闘はシンプルな坊主めくりでSDJ黒ポーン感はあまりありませんが、強いデッキは強いのでやはり構築の段階で運以上の差がついているのだと思います。
ベンチの枠数がデッキの制約になっているので、ベンチを弄れるカードが強そうです。最下位。

4人でヒーローお断りはふるりん本舗の日本語版。
1人モンスター1種族を持って、これまたデッキ構築で襲いくる冒険者からダンジョンを守る協力ゲーム。
ファミリーレベルで1戦1勝。チャレンジレベルで6戦6敗。
ファミリーレベルとチャレンジレベルの難易度差が大きすぎるような気がします。チャレンジレベルだと次の自分の番が来るまでにだいたい配置済みのコマが一掃されているので、リカバリー能力に優れた種族以外はもう選んだ時点でかなり負けています。
BGGでは2人ベスト、4人はノットリコメンデッドなので4人でチャレンジモードは無理があるのかもしれません。

M上氏宅ゲーム会

M上氏の自宅ゲーム会に参加しました。参加者3人。
Frosthaven (Cephalofair Games)をプレイしました。

今日も3シナリオ完了して2年目の冬に突入。
フロストヘイヴンの街の発展も順調で、ついに3素材のポーションが作れるようになりました。待望のメジャースタミナポーションの作成にも成功。と言っても、名前がメジャースタミナポーションなだけで、性能はグルームヘイヴンのマイナースタミナポーションです。

FAQにもあるのですが、パーソナルクエストPQ-19は誤解しやすいです。「Immediately Gain XXX blueprint」と書いてあるように、キャラクターを作成してこのパーソナルクエストを選択した時点で直ちに条件アイテム(の設計図)が一つアンロックされます。普通にプレイしてると相当後半にならないと登場しないアイテムでしかも強力なので、実はかなり有利なクエストです。

M上氏宅ゲーム会

M上氏の自宅ゲーム会に参加しました。参加者3人。
Frosthaven (Cephalofair Games)をプレイしました。

今日も3シナリオこなしてアルゴックスルートがひと通り完了。ラーカールートとアンフェタードルートも少しずつ進んだ感じ。2年目の夏が終わりそうといったところ。
引退ラッシュでコーラル・シャクルズ・ボーンシェイパーのパーティーになりました。
コーラルがかなり強クラスなので前衛任せると安心感があります。
街の施設もどんどん増えて、突然農業が始まったり意外な発展を見せています。

ロイヤルエクスプレス

4年目のロイヤルエクスプレスの4回目運行の1日め。
石北本線の復旧は21日月曜始発からの予定と発表されました。ロイヤルエクスプレスは3日めの20日日曜に石北本線通過の日程なので、これだと復旧前ということになります。
前回と同じようにバス代行して一度札幌に戻すのか、何か他の方法があるのかどうか。
写真は十三里信号場。2016年に駅から信号場に格下げになりました。ホームはすでに撤去されています。信号場なので入れませんが、夕張方のスノーシェードの脇から撮影可能。キャパは少なめ。

M上氏宅ゲーム会

M上氏の自宅ゲーム会に参加しました。参加者3人。
Frosthaven (Cephalofair Games)をプレイしました。

今日も3シナリオこなしてアルゴックスルートがかなり進みました。
トラップが引退してコーラルに交代。
近接タンク型でドリフターとキャラかぶるんですが、ドリフターは手札組み換えるだけでレンジアタッカーやヒーラーもこなせる万能クラスなので役割を変えるのもアリかもしらんといった感じ。

キハ283臨時特急

キハ283による札幌旭川間の臨時特急ですが、下り2便、上り1便の1.5往復となっています。
数が合いませんが、同じ車両で途中で一度無客で札幌に回送されているようです。
というわけで厚別カーブで昼ごろの回送便を撮影。ヘッドマークは「回送」でした。