カテゴリー: 鉄道

最後に残った夜行列車のカシオペアですが、普段は札幌に着いたその日の夕方に折り返しが発車するところ、昨日今日は団体ツアーのために翌日早朝発となっています。
いつもは逆光の定番菊水逆S字へ。いい感じで朝日に煌きながら通過していきました。

臨時化された北斗星の運行が今日で最後となりました。
いつもの撮り鉄ポイントも今日は近所の方々などで混み合っていました。
定番新札幌カーブを行く8007列車。

岩見沢のレストランに711系電車の保存車両が搬入されたそうなので見に行ってきました。
S-103編成から真ん中のモハ車を抜いた2両が保存されています。モーターないんで残念ながら二度と動くことはない静態保存ですが、それ以外は台車含めて現役時のままに見えます。
小さなプラットフォームには江差線の天の川駅の駅名標が掲げられていました。

青森函館間で海峡号が団臨で1日だけ走るということで見に行ってきました。
せっかく函館まで来たのでいくつか撮影ポイント廻ろうかとも思いましたが、どこも激混みのうえ雨降ったり晴れたりと天気が思わしくなさそうなので、定番の釜谷S字に1日留まることにしました。海峡号の時間にはすっかり晴れ上がりました。
海峡号といっても深夜早朝のはまなすから寝台車切り離して看板をかけ替えただけだと思うのですが、早朝のはまなすはED79 7号、海峡号往路はED79 13号、復路はED79 12号と機関車も全部つけ替えられていました。

名寄の静態保存SLが40周年ということでライトアップされておりました。
イベントは土日ですがライトアップだけ一足早く金曜日から、ということで見物客はチラホラでした。

日高本線長期運休のために余剰となった日高本線専用色の気動車が、室蘭本線などの普通列車に回されているらしいです。これもどれがいつ来るかは分からないので会えるかどうかは運次第ですが、たまたまキヤ撮って帰ろうかと思ったら長万部発東室蘭行の479Dにこいつが来ました。

最近新幹線用の検測車が北海道に来てニュースになったりしていますが、同じく在来線用のJR東日本の検測車のキヤE193も例年通り北海道に来ています。
運行日程とかは公表されてませんが、今日は室蘭～函館間を走るようなのでお休み取って見に行ってきました。洞爺～有珠間の有名撮影ポイントを朝8:15ごろ通過。折り返しは9:45ごろ長和を通過しました。

増毛ノロッコを撮りに行ってきました。
今年はGW期間から1週ずらしての運行になりました。編成もさりげなく1両減っています。

というわけで昨日上野を発車した下り北斗星の定期最終運行が札幌に到着しました。
定番撮影ポイントの農事橋で。
4月から臨時化するとカシオペアと共通ダイヤになります。道内に関しては早い方のカシオペアの時間に発車して遅い方の北斗星の時間に到着するので、本数少ないですが撮影には都合がよいでしょう。

朝は711系電車の最終運行と下りトワイライトエクスプレス最終運行の札幌着、夕刻には上り北斗星定期最終運行の札幌発と、1日じゅう葬式鉄の日でした。
トワを定番新札幌カーブで。
話によると北斗星発車時の札幌駅はものすごい混雑だったそうで、沿線ではマスコミのヘリまで飛んでたりしました。トワは本当に最後ですが、北斗星は臨時化されるだけで完全廃止まではまだ半年あるので、ちょっとお祭りすぎかなぁと思います。